Speed

«СУПРО — МАКСИ» для двигателей с объёмом от 2,500 см³ до 3,500 см³.

Предназначен для обработки ДИЗЕЛЬНЫХ, БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков с объёмом двигателя до 2400 см³. в процессе штатной эксплуатации (в т.ч. после капитального ремонта).

ТЕОРИТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫРАБОТЫ МАДИФИКАТОРОВ ТРЕНИЯ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ

   Модификатор трения геологического происхождения представляет собой тонкодисперсный (70 % от 5 до 10 мкм) механоактивированный порошок, полученный на основе серпентинита или хлорит-тремолитовой породы.      Воздействие модификатора трения происходит в два этапа:      На первом этапе при работе узла трения в штатном режиме абразивная фракция (МАК) СУПРО снимает дефектный слой поверхности трения.      На втором …

ТЕОРИТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫРАБОТЫ МАДИФИКАТОРОВ ТРЕНИЯ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ Читать полностью »